EL CASO DEL TREN MAYA, MÉXICO
El 4 de junio de 2020, en plena pandemia de COVID-19, el gobierno mexicano dio inicio al ambicioso Proyecto del Tren Maya, que consiste en la construcción de un tren turístico con un recorrido de cerca de 1538.7 km a través de las selvas del sureste mexicano. Además del impacto ambiental, esta obra se convirtió en un gran reto para el estudio y protección del patrimonio arqueológico. El objetivo de esta charla es precisamente compartir experiencias en dos de los frentes de esta obra.

Sobre Luis Alberto Martos López

Doctor en Antropología por la Escuela Nacional de Antropología e Historia. Profesor titular en la Dirección de Investigación y Conservación del Patrimonio Arqueológico (DEA). Actualmente realiza una estancia como Profesor invitado en la Universidad de British Columbia, Campus Okanagan en B. C. Canadá. Ha tenido la oportunidad de trabajar temas de cazadores recolectores en Baja California Sur; sociedades complejas del Centro de México y principalmente en el sureste mexicano, especializándose en el Área Maya, por lo que ha trabajado en Tabasco, Chiapas, Yucatán, Campeche, Quintana Roo, Belice y El Salvador. En los últimos años ha realizado investigaciones en Los Andes, en el Noroeste Argentino, donde actualmente trabaja en arte rupestre.